最近ツウィッター（ツイッター？）始めました（@junichiro1106）。活用方法はいまいち分からないけど、ブログより気軽です。著名人も政治家も、なんと稲盛さんまでやってる！！ちょっと驚きですね。

ニュースで知ったのだが、伊丹空港の将来の廃止が真剣に検討事項として挙がっているらしい。もともと橋下大阪府知事が提案したことを、国交省が可能性として言及しているのだ。 別に伊丹空港が廃止されようとどうなろうと、（僕にはすごく不便になるのだけど）それは大きな問題ではない。大きな問題は廃止検討理由である。 廃止検討の理由が伊丹空港が不採算であるからではない。橋下知事、そして国交省が挙げている理由は、「関西空港が不採算であるから」である。つまり伊丹空港を廃止すれば、利用者はやむなく関西空港を利用するから、関西空港の経営が楽になるというものである。 誰が聞いてもおかしな理屈だと思う。だって、不採算商品・事業がある場合に、その不採算商品・事業を縮小・廃止するのではなく、投下資本も大きくてその不採算商品・事業は止められないという理由で、採算の取れている商品、業績の良い事業の方を廃止することで顧客を不採算商品・事業に誘導しようとしているのだから。 つまりは顧客の支持を受けているものを止めて、顧客の不便を強いることで支持を受けてないものを無理やり救おうという話である。これは供給者の理屈であって、顧客不在の理屈である。 民間の感覚なら、まずは駄目なものを改善する努力をする、それでも駄目なものは早めに見切りをつけ良いものを伸ばすことである。駄目なものを救うために良いものを止めるというのは全く理解できない。 こんな話がまかり通るなら、関西経済もますますお先真っ暗の様な気がする。そしてこんな話が日本全体で行われるなら、日本の将来も真っ暗だなあと思ってしまう本日でした。